Auto Exe SPORTS OIL FILTER スポーツオイルフィルター
「スポーツオイルフィルター」は、流路面積を極力確保した高効率濾材繊維を採用することで10ミクロンの微粒なスラッジを除去。
加えて強力マグネットを内蔵することで金属磨耗粉を逃さず捕捉。
エンジン保護の観点から万全の濾過機能を追求。
懸念される圧力損失増加に対しては、フィルター内部に、高圧時の濾材の変形を防止するバックアップネットを装備することで対応。
オイルフィルターに求められる機能を高次元にバランス。
PIAA オイルフィルター
濾紙の濾材はアイテムごとに最も効率の良い材質を使用し、濾過面積を充分に確保。
濾紙の濾過面積は、純正品及び他社製品に比較して、充分大きく設計。
ガソリン車の一部では、スモールワイドプリーツ（ＭＷ織り） を採用。
エレメントの濾過性能及び寿命は、濾過面積に正比例。
能力を上げる濾紙の織り方を採用。
PIAA TWIN POWER PLUS MAGNET OIL FILTER（ピア ツインパワーマグネットオイルフィルター）
独自設計の高性能タイプ10μ濾紙とスタンダードタイプ20μ濾紙とのコンビネーション2段階構造により、高濾過効率及びライフ維持を実現。
全てのフィルタサイズに最適な濾紙比率を設計。
オイルエントランスホールの形状変更、拡大によりオイルの流入量を確保、圧力損失を低減。
100ミリテスラ（1,000ガウス）の超強力大型マグネットリングをエレメント中心部にセット。
マグネットリング全体で鉄粉を強力吸着。
インナーチューブの外側で鉄粉を事前に吸着することで、ツインパワーエレメントへの負荷を軽減。
PIAA TWIN POWER（ピア ツインパワー）
独自設計の高性能タイプ10μ濾紙とスタンダードタイプ20μ濾紙とのコンビネーション2段階構造により、高濾過効率及びライフ維持を実現。
全てのフィルタサイズに最適な濾紙比率を設計。
オイルエントランスホールの形状変更、拡大によりオイルの流入量を確保、圧力損失を低減。
BOSH 国産車用オイルフィルター タイプ-R
長寿命設計のフィルター紙を採用。
M 型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。
オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮。
オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。
エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防止。
オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。
サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。
フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持。
高品質鋼を使用。
油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。
取付時の締付に便利な回転数表示付。
DENSO SPORTS OIL FILTER MF-1（デンソー スポーツオイルフィルター）
協力なマグネットが、ろ紙では捕捉できない細かい金属粉をキャッチ。
エンジン潤滑部の摩耗を防止。
バックアップネット（金網）付のエレメントでろ紙の変形や破損を防止。
ろ紙は二重に使用。
ろ紙の網目を30μmから25μmに小さくさることでろ過性能をアップ。
開弁圧を従来の1.5倍にすることで、高粘度オイルに対応。
ガスケットには耐熱性NBR（ニトリルゴム）を採用。
ヘタリが少なく、シール性にすぐれ、オイル漏れを防ぐ。
DENSO SPORTS OIL FILTER SF-1（デンソー スポーツオイルフィルター）
バックアップネット（金網）付のエレメントでろ紙の変形や破損を防止。
ろ紙は二重に使用。
ろ紙の網目を30μmから25μmに小さくさることでろ過性能をアップ。
開弁圧を従来の1.5倍にすることで、高粘度オイルに対応。
ガスケットには耐熱性NBR（ニトリルゴム）を採用。
ヘタリが少なく、シール性にすぐれ、オイル漏れを防ぐ。
